【行情】迈腾全系降2.5万，1.8T中配落地才24万-我有车机器码破解《我有车》原创用车导购：大众的EA888发动机爱烧机油，DSG双离合变速箱有“偶发性”??

【行情】迈腾全系降2.5万，1.8T中配落地才24万-我有车
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《我有车》原创用车导购：大众的EA888发动机爱烧机油，DSG双离合变速箱有“偶发性”缺陷，这些问题地球人都知道，但依然无法阻挡大家追求神车党的那份执着。作为合资B级车的中流砥柱，一汽-大众迈腾今年前8个月的销量高达133288辆，月均近1.7万辆，每个月都比帕萨特多卖3500辆呢。《我有车》了解到，目前北京地区迈腾全系直降2.5万元，1.4T乞丐版优惠后的裸车价只要16.49万！不过买啥配置最划算，后期养车贵不贵？别急，今天大狮兄帮您好好算算。


很多车主表示迈腾的全新家族前脸很耐看，全LED大灯也倍受好评，相比老款这次换脸很成功，如果全系都是双边双出的排气尾喉就更好了。4866x1832x1464mm的车身尺寸，轴距2871mm不算短，动力总成分为1.4T、1.8T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，不过不同配置车型的保养价格略有不同。迈腾的内饰方面，大众旗下都是千篇一律，但做工扎实用料实在，2871mm的轴距在同级别也是数一数二的，内饰氛围也不算Low郑克强，而且实体按键的实用性很强。

近期《我有车》实地考察了北京地区一汽-大众4S店，迈腾全系优惠2.5万元，在店内选装15800元或9800元装饰还能再降个7、8000，到店详谈还能再有点余地，至于多少就要看砍价技巧了。当然想拿到2.5万元的优惠是有前提条件的，北京牌照、店内置换和上保险张雅玫，再加上2200元出库/验车上牌的费用。1.4T乞丐版优惠后的裸车价格是16.49万元，加上购置税、四项主险以及验车上牌等费用，实际落地价18.35万元，可惜配置太低了，全景天窗要选装、大灯还是卤素的、中控屏都没有，店里基本没现车侯梦瑶，预定还要等俩月。

都说北京买车最便宜，那就去看看其它地区，从上表的数据来看，天津和广州地区优惠力度最大岑凯伦，能有3万元优惠，石家庄紧随其后直降2.8万，其他地区基本上都在2万元左右。由于迈腾的出货量大，4S店现车都不少，如果没有你想要的配置，订车预计要等一个月左右，有需求的朋友赶快下手吧！
◆ 推荐车型：330TSI豪华型（1.8T）


迈腾卖的最多的是三款1.8T和一款2.0T车型田单复国，虽然330TSI豪华型比领先型贵了1.5万，但多了不少舒适和安全配置，性价比最高；330TSI尊贵型比豪华型贵了2.4万元，只多了一些比较鸡肋的配置，不划算；380TSI豪华型是一款2.0T车型情牵日月星，只是比330TSI豪华型的1.8T发动机升级到2.0T，其他配置完全一样翁清海，你觉得为了这0.2L的排量多花1.5万值么？1.8T完全可以满足你的动力需求了，花这个钱没必要。综合来看心得安片，迈腾330TSI豪华型的性价比最高。

咱们再来算算迈腾330TSI豪华型（1.8T）的落地价，官方售价23.49万，以目前北京地区4S店优惠2.5万元为例，新车购置税17940元，全险保费8407元左右（包含50万三者、车损、不计免赔、盗抢、玻璃险、自燃险、以及车船税和交强险），再加上2200元的出库/验车上牌费，最终落地价23.85万元。
◆ 每年用车成本解析

一汽-大众迈腾首保免费左眼侦探，前两次的保养间隔是5000公里（4S店套路），之后每10000公里保养一次，新车质保三年或10万公里。不过1.4T车型的7速干式双离合变速箱是终身免维护的，而1.8T和2.0T的7速湿式双离合到了6万公里就得放一次血，这样看还是1.4T更省钱。

迈腾1.8T和2.0T的保养里程和项目完全一样，6万公里保养的总开销11296元，这价格可是不便宜，比老款迈腾贵了2000多，甚至比雅阁3.0L车型的保养费用贵了一倍！（具体价格请以当地4S店为准，梁佩诗上表是北京地区4S店的保养价格）

以迈腾1.8T车型百公里平均油耗9.3升计算，平均一年跑2万公里，油钱要花12276元（95号汽油6.6元/升），加上8472元的全险＋车船税，以及每年3765元的保养成本，迈腾330TSI豪华型一年的总开销在2.45万元，比凯美瑞2.5L车型贵了4000元，日均养车67元，平均一公里1.23元，整体来看还是偏贵的。

《我有车》总结：在国人眼里买辆大众肯定不会错，尤其像迈腾这样的爆款神车，换脸后给人感觉更大气更时尚了，加长的轴距也让后排不再局促，但后期用车成本的确偏贵，不过你要能接受，手里也恰好有24万元预算，买这台2017款迈腾330TSI豪华型准没错！更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！
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