【行业动态】成功武装“大国重器”，光威复材CCF700S碳纤维通过固体火箭发动机壳应用验证-乐纺云纺织化纤供应链平台 继拳头产品T300在军品领域长期?

【行业动态】成功武装“大国重器”，光威复材CCF700S碳纤维通过固体火箭发动机壳应用验证-乐纺云纺织化纤供应链平台


继拳头产品T300在军品领域长期稳定供应后云阳仙境，光威复材（300699）T700产品在航空航天领域的应用再获突破女校怪谈。

图为固体火箭，图片来自网络碧瓷沉。
光威复材提供的CCF700S碳纤维近日在我国XX型号固体火箭发动机壳体上验证成功。
知识点：
固体火箭发动机属于化学火箭发动机，用固态物质（能源和工质）作为推进剂蔡端宏。固体推进剂刘喆平，点燃后在燃烧室中燃烧，产生高温高压的燃气，即把化学能转化为热能；燃气经喷管膨胀加速，热能转化为动能鹤伴山，以极高的速度从喷管排出从而产生推力推动导弹向前飞行。
固体火箭发动机主要由壳体、固体推进剂、喷管组件、点火装置等四部分组成溜溜的情歌，其中固体推进剂配方及成型工艺、喷管设计及采用材料与制造工艺。
此次验证成功，标志着我国突破了国产干喷湿纺工艺碳纤维在重点武器型号等航天应用领域的技术瓶颈凌淑芬，打破了国外高性能碳纤维企业在中国市场的长期垄断刘若英的书，实现了干喷湿纺工艺碳纤维的国产化替代，对航天领域新一代重点型号火箭发动机的研制和批量生产起到了重要支撑作用。据介绍，该火箭发动机壳体由航天科工四院设计、制造许君一生 ，在该型号火箭的研制工作中，为实现火箭轻量化和高性能化的目标，同时满足发动机特定爆破压强的严苛要求，具有质量轻、力学性能出色、热稳定性高等独特优势的碳纤维新材料成为必选。自2017年开始三国董卓大传，光威复材全资子公司威海拓展纤维有限公司向中国航天科工四院8603厂提供了多批次CCF700S-12K碳纤维王宗玮，澡堂老板家的男人们配合进行XX型号固体火箭发动机纤维缠绕壳体的研制。其提供的CCF700S-12K碳纤维经过前期试样性能测试、发动机壳体验证等工作后，接受了首次大考核，进行纤维缠绕壳体水压爆破试验。试验经航天科工四院九部、航天科工四院8603厂认定后，纤维强度值、强度发挥率、壳体水压爆破压强等完全满足技术指标要求。在航天领域，高性能碳纤维复合材料可作为结构、功能或结构/功能一体化构件材料希茉莉，在运载火箭、导弹和卫星飞行器上发挥着不可替代的作用。同时，高性能碳纤维作为发展国防军工的战略物资，一直被发达国家垄断封锁。威海拓展于2005年在国内最早实现了国产碳纤维的产业化川大杀人案，并在此后的十几年里沙洲优黄，郝璐璐持续致力于更高型号军用碳纤维的研发和突破。2015年12月份，光威复材突破了CCF700S碳纤维的产业化关键技术，该型号碳纤维的制备采用国际先进的干喷湿纺工艺杨公忌，产品具有超强耐磨性、后加工工艺性优良等特性丑皇后，十分适合应用于缠绕物品领域。
文章来源：纤维客栈

全文详见：https://6596.org/12536.html

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