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【视频】Ducati Supersport S：给你偷懒的理由 2018-杜卡迪杭州

全新 Supersport S 即将登陆杭州
即将在张家界正式发布的杜卡迪Supersport 和Supersport S结合了运动细胞与日常道路性能的混合体，跑车的外观 街车的驾感。
它是一辆可以每天 骑行通勤的杜卡迪运动跑车。

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懒惰，是大部份人的天性，每天总会找一个或多个借口去逃避某些琐事，但偷懒总需要借口叶惠贤 ，正如某些学生时代总在外面打篮球却考试仍旧的第一的同学一样，他们依靠天赋和技巧躲过了大部分人死记硬背的时间，天赋技巧就是他们偷懒的“借口”。正如本文主角2018 Ducati Supersport S ，它身上有着大量可让骑士懒惰一下的元素秦直碧，余下更多时间去享受策骑车的乐趣。
937cc 运动型街车贺氏育发堂 ？
●高置式手把、810mm座高及低脚踏，让骑士享受舒适座姿。

●轻微俯伏的座姿适合日常驾驶。

●备有快速电子换档器，让整个换档过程更顺畅。

●共有运动SPORT、巡航TOURING及市区URBAN三个模式，还有ABS防抱死刹车系统。
试车感受

最耀眼的莫过于那原厂全金色ohlins 48mm倒立前叉，这是潮流趋势，前叉口径越来越大，轮胎尺码同样如此。力学哥同厂ohlins高性能单筒尾避震，直接与铝合金单摇臂“亲密接触”，不设任何连杆，如此慷慨且超高性能的原厂设备，完全是信心的保证。
正式上路前由Duacti工作人员向我们介绍了电子系统模式，最后选择了SPORT跑车模式行车，1至8段的Traction Control就设定为3度小轩卡盟，以1度最放松、狂野派，而8度为最保守、斯文一族（避免尾胎打滑），tfboys王俊凯 所有行车资料均由多功能LCD屏幕显示，清晰易读。

在工作人员介绍那些电子设备时，那台937cc L2发动机正处于怠速状态，84 x 67.5mm的缸径与活塞行程带来了相当的鼓动感。810mm的坐高度对于一部运动型街车算是恰到好处，由于东方骑士普遍身高与欧美系机车有点小小的不合拍崇礼吧，不过相信经过练习和熟悉韩召善，这都是可以克服的部分。

●1.76米高的编者可双脚踏地
通过3小段塞车路段王思丽，Ducati的野性开始浮现，电子油门带来极为细致而准确的油门反应。在狂野式加速时，澎湃的110hp/9丽达之歌,000rpm马力与9.67kg-m/6,500rpm扭力顿时倾泻，整个车头随即显得很不安份围屋人家，几乎要抬头了，以二挡做出相同动作，反应更自然流畅。1,478mm的轴距让稳定性再度加分，头尾ohlins避震也令人信心十足，整个试驾过程舒适而安稳惠威x4。

总结
超高适应性的Ducati Supersport S，即使是新手的骑士也可以考虑，可以先尝试Touring与Urban（即巡航与城市驾驶模式），Urban模式时，马力只会被锁定在75hp的极限。
●左手把选择各项电子功能
●右手把的刹车系统
●便于调整高低的风挡

●升高后的风挡，50mm幅度调校，调校后在高速公路行驶有明显挡风效果。
●日光眉灯，左方的低灯可根据环境的光暗自动开关。
●S版配备48mm Ohlins前叉
●S版使用Ohlins全段电子可调避震

●发热手把需额外购买
●采用BREMBO M4的四活塞刹车卡钳配2 x 320mm半浮动碟。
● 245mm单碟配对夹双活塞卡钳沁人心脾造句，配ABS功能。

●散热水箱
●单摇臂及铝合金排气管，Y字型合金轮框

●单摇臂设计

●编织型钢管车架
●座位便于拆卸

●工具包设于座椅下，旁为USB充电插头
2017 DUCATI SUPERSPORT S
规格表
尺寸
轴距：1,478mm
座位高度：810mm
干重 / 装备重量：184kg / 210kg
油箱容量：16L

发动机
水冷四冲程
排气量：937cc
最大马力：83.1 kW(110hp)
最大扭力96.7 Nm (71.3 lb-ft)
压缩比：12,6± 0.5 :1
缸径x冲程：94 x 67.5mm
供油系统：电子燃油喷注
前倾角：24°
拖曳距(T)：91mm

车身
车架型式：钢管车架
前悬挂系统：48mm Ohlins全调校倒立前叉
后悬挂系统：Ohlins全调校单筒尾避震
前制动系统： 2 x 320mm半浮动碟配Brembo Monobloc M4-32 4活塞卡钳 ，配ABS功能
后制动系统： 245mm单碟配双活塞卡钳，配ABS功能
前轮胎： Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR - 17
后轮胎： Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR - 17
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全文详见：https://6596.org/14121.html

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