余超颖“轮胎之乡”大王镇浮沉-轮胎报 余超颖破产后的山东永泰空置的永泰厂区办公室1倒塌8月2日，山东省东营市中级人民法院发布山东永泰破产清算报告，正式启动该公司的破产清算程序。北京大成（济南）律师事务所为山东永泰的管理人。截至清算前，山东永泰被担保债权金额为25.36亿元，面临105项法律诉讼，28次失信被执行人和11次动产抵押。2017年11月，山东青州市人民法院在阿里巴巴司法拍卖网络平台上，对山东永泰名下58项商标的所有权进行拍卖，评估价值929万元，起拍价为650.3万元。拍卖的商标包括

余超颖“轮胎之乡”大王镇浮沉-轮胎报

余超颖





破产后的山东永泰
空置的永泰厂区办公室

1
倒塌
8月2日，山东省东营市中级人民法院发布山东永泰破产清算报告，正式启动该公司的破产清算程序。北京大成（济南）律师事务所为山东永泰的管理人。
截至清算前，山东永泰被担保债权金额为25.36亿元，面临105项法律诉讼，28次失信被执行人和11次动产抵押。
2017年11月，山东青州市人民法院在阿里巴巴司法拍卖网络平台上，对山东永泰名下58项商标的所有权进行拍卖，评估价值929万元，起拍价为650.3万元。拍卖的商标包括：YONGTAI、盾轮、固特崴、固特富、奔纳富等。
山东永泰成立于1996年，主要生产轮胎、铝镁合金车轮、车身板件等产品，并兼有热电、新能源等业务。总资产35亿元，可年生产全钢载重子午线轮胎150万套、半钢子午线轮胎600万条和供电1.8亿kwh。
根据美国《轮胎商业》2016年度全球轮胎75强排行榜，山东永泰排名全球轮胎企业第32位，成为新晋全球轮胎龙头企业，名列全国轮胎企业第十名。其“盾轮”牌子午线轮胎，曾被评为重点培育和发展的山东省出口名牌，产品入选科技部的国家火炬计划项目。
北京大成（济南）律师事务所的工作人员对记者表示，山东永泰的资产清查工作正在进行，剩余资产先用于偿还抵押给银行的部分。债权人只能“把资料整理好，填表，然后等着参加债权人大会。”
山东永泰的首次债权人会议，将于10月15日上午在东营市广饶县大王镇华泰工业园召开。
一位前来提交债券申报材料的风机供货商表示，债券申请手续并不复杂，但 “（债权人大会）其实挺没劲的，一般都要不到钱。”这位曾经历过多起购货方破产的供货商，已经做好了最坏的打算，所幸“永泰欠了我们3000块，只是一笔很小的业务罢了”。他说，“会有人接手”山东永泰。
“公司还在资产清算中，接下来还不能确定。”负责债权申报的律所工作人员对记者称，有外省市橡胶相关行业的企业来山东永泰考察。
“资金链断裂是破产的主要原因。”广饶县大王镇经济发展局的一位工作人员对记者说。
卓创资讯轮胎行业分析师江云告诉记者，轮胎企业出现资金链断裂，一方面是因为在去杠杆的大背景下，银行信贷有所收紧，企业融资困难加剧，另一方面也是由于企业受到自身业务的拖累。
“与去年相比，今年原材料价格偏低，轮胎企业的利润实际上有所增加。”江云说。
但这对于近期破产的几家大型轮胎企业而言，为时已晚。早在去年，它们已基本处于生产停滞状态。
2016年12月，天然橡胶均价为每吨约1.64万元，比年初上涨了69 %。2017年，受泰国、马来西亚和印尼的橡胶出口限制以及中国环保整治影响，天然橡胶价格在2月达到年度最高价20873.33元/吨后，开始下跌。
这一轮的橡胶价格波动，对轮胎企业的生产经营造成影响，不少轮胎企业由于库存较大，未产生足够的利润积累以应对危机，是导致破产的原因之一。
距离山东永泰生产车间约几公里的地方，是同样已宣布破产的恒宇。在进行清算的同时，恒宇还在寻求厂房出租。
恒宇招租
“填好债权申报表就等消息吧，债权人大会的时间还没确定。”负责管理恒宇重整事务的山东正义之光律师事务所工作人员，向来申请债权的大王镇村民表示。
去年11月，因长时间拖欠工资，部分恒宇员工聚集在广饶市政府大楼前讨说法。百度恒宇吧中的一张图片显示，恒宇当时表示，将在2017年11月前发放当年3月的员工工资，12月前发放当年4月的员工工资。
“我去年5月从恒宇离开，工资拖到今年年初才发，还没发全。”住在大王镇韩桥村的李建安向记者说。让他后悔的是，他还参与了公司的员工集资。
为了缓解资金压力，恒宇曾向村民集资，并承诺一年后返还本金与利息。起初兑现非常及时，但从2015年起，到期的本金和利息开始迟迟不能返还。
2015年2月，李建安在恒宇投资了4.4万元，去年1月收到返还款2万元，剩余的2.4万元以及利息，至今仍未收到。
对此，李建安并不愿多讲。“和大家一起去要过，但是用处不大。”他说。他已整理了材料并填写了自然人用债权申报登记，等待后续处理结果，希望尽早把钱拿回。
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“小香港”



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困局
“我们已经没有退路，破釜沉舟、背水一战，才是唯一出路，爬过这座山，迈过这道坎就是一片坦途，任何等待观望、畏首畏尾、被动应付，行动缓慢都是不负责任的，将走进死胡同。” 今年2月22日，山东省委书记刘家义，在山东省全面展开新旧动能转换重大工程动员大会上说。
环境政策趋严，进出口贸易摩擦加剧，加上金融政策的收紧等因素，不止大王镇，山东省乃至国内轮胎行业整体进入了“困难模式”。
去年，东营市共有20多家轮胎、橡胶及相关企业因环保问题被处罚，多达30余次。
“互联互保”是山东轮胎企业最主流的融资方式，虽然容易找到担保方，拿到银行贷款，但如果一家企业出现资金问题，无法及时还上银行债务，就会牵连大批企业。
去年9月迄今，山东省有四家轮胎公司将机器设备、土地、原材料和成品等资产抵押给银行，分别为恒丰（抵押金额26.3亿元）、山东盛泰集团有限公司（抵押金额24.5亿元）、山东永泰（抵押金额25.3亿元）和万达宝通轮胎有限公司（抵押金额9.9亿元）。
它们此前均为国内轮胎十强企业。
2015年以来，中国轮胎行业的运行环境逐渐恶化。据中国橡胶工业协会（下称橡胶协会）统计，2015年，中国轮胎企业出现整体下滑，企业营收同比下滑13.35%，轮胎产量下降5.6%，中国轮胎产品出口量和出口交货值较前一年首次出现“双降”。不完全统计数据显示，当年有五家轮胎企业破产，六个轮胎项目停产。
2016年，在国内经济稳中有进、行业结构调整的影响下，各项数据均有所回升，但轮胎行业结构性过剩的矛盾和风险并未得到根本解决。企业生产经营成本上升压力较大，原材料、物流，融资和人工成本持续攀升，轮胎出口环境也未有明显改善。
2017年开始，轮胎企业两极分化进一步加剧，行业洗牌加速。
橡胶协会的数据显示，去年，中国轮胎产量9.26亿条，增长5.4%，轮胎行业销售收入同比增长13.25%，但全行业净利润却同比下滑49.56%。
轮胎行业成为去年橡胶行业中利润下降幅度最大的细分领域，且投资额已连续四年下降，去年为427亿元，同比下降23.5%。
2017年至今，已有35家轮胎企业宣布破产。其中，仅2017年就有27家企业破产。
今年一季度，在中橡胶协会调研的39家轮胎龙头企业中，约15%的企业处于停产、半停产状态，四成企业亏损扩大，三成企业利润率下降，只有15%的轮胎企业产销量和利润增长。
据卓创资讯统计，今年1-8月，山东轮胎企业开工率约为68.14%，去年同期开工率约为62.1%。
中美贸易摩擦也给轮胎企业带来了不小的影响，几乎所有常见的轮胎产品都被列入美对华征税清单。2017年，出口美国的全钢胎在全钢胎出口总量中占比超过15%。
“轮胎企业肯定是向集约化方向发展。”江云向记者表示，经过破产及兼并重组，山东省未来可能形成若干个“以大带小”轮胎集团。虽然轮胎企业数量在减少，但产能并不会有大幅变动。
橡胶协会认为，环保督查、原料价格、成本上升、贸易摩擦可以倒逼中国轮胎企业加快转型升级，实现高质量发展；同时，严峻的生存环境也在不断淘汰落后的产能、让优势企业获得更多的市场空间。
橡胶协会建议，国内轮胎企业要进一步提高质量、控制产量，通过智能制造技术提升生产和管理能力，同时也要推进产品差异化创新和全球化布局。
为降低生产成本，山东轮胎企业已在进行海外布局。今年8月，山东玲珑轮胎股份有限公司宣布投资9.9亿美元（约合66.25亿元人民币）在塞尔维亚建设轮胎工厂，新工厂设计年产能为1362万条高性能子午线轮胎。玲珑轮胎曾提出“5+3”战略，即在国内建设5个和海外建设3个生产基地。
7月，山东双星集团收购韩国锦湖轮胎的交易完成资产交割，一跃成为中国最大的轮胎企业。
文章来源：界面新闻


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