【视点】胶济铁路的工业遗产③集体记忆-济铁货运95306情锁歌词 值今年6月10日我国首个“文化和自然遗产日”到来之际，让我们把目光对准百年胶济的?

【视点】胶济铁路的工业遗产③集体记忆-济铁货运95306情锁歌词

值今年6月10日我国首个“文化和自然遗产日”到来之际，让我们把目光对准百年胶济的文化遗产。
山东建筑大学建筑城规学院工业遗产研究工作室，自2016年起对胶济铁路文化遗产进行了为期两年的田野调，以下为青岛调查摘要。
调研过程中，我们对胶济铁路沿线的工作人员和生活的居民进行了一些访谈。倾听这些个体的声音，让我们感受到胶济铁路已经成为一种集体记忆的载体。
1899年，胶济铁路开工。最早修筑的是青岛到胶州段，也是我们所说的青岛段。
整个青岛段包括青岛、大港、四方、沧口、女姑口、城阳、南泉、蓝村、李哥庄、胶东和胶州11处车站。

青岛站，位于青岛市南区泰安路1号，始建1899年。

历史上的青岛站（图片来源：德意志联邦档案馆）
1991年为了扩建，青岛站在原址重建。赵雷画新钟楼增高 3米，为德国青年风格派风格凝欢。现在，新建筑塔楼处改建为自动取票处和售票处碓氷拓海。
建筑整体外观色调为红瓦黄墙，车站钟塔高约35米。建筑屋顶为四坡顶，颇有北欧哥特建筑风格，上覆盖红色屋瓦。

青岛站航拍图
胶州站蒋昕捷，在胶县青州西路235号，始建于1901年。现建筑为钢筋混凝土结构，外表普通刘特良，周边只有少量老建筑存留，原老建筑几乎废弃，被民房占用，破败严重。

胶州站现站房
在一排排低矮的小瓦房里，我们发现胶县车站的老建筑出口，建筑背面标有“台1680”的标记。该建筑为两层东极岛之歌，混凝土结构，2012年6月20号被列入胶州市文物保护单位。但该建筑却并不是老照片里的德式老站房。站内的水塔单从外观也很难判断建筑年代。

胶县车站
大港站，位于青岛市市北区商河路2号甲，始建于1899年，现已停办车站业务，作为办公用房。它是目前胶济铁路青岛段唯一保留的原始站房新食神。

大港站区位
我们在附近发现了一栋与大港站同时期的建筑。牛舌瓦背后有一行德文：“R.KAPPLER&SOHN.TSINGTAU”，为一家制瓦公司。当年青岛大部分老建筑上的牛舌瓦皆为这家公司烧制。

大港站
前期在卫星图中，我们发现一个机车转盘类似物，前往查看，意外发现了青岛机务段。
青岛机务段位于中岛地区孟庄路1号，位于大港站和四方站之间。
老建筑仅存仓库及机车转盘。

青岛机务段机车转盘
仓库屋顶墙体保留比较完整，门窗基本拆除，用砖石填补。厂房已废弃，铁门紧锁。厂房周围有后来搭建的民房。
转盘周边附属机车车库已拆除，但转盘诸如环轨、铁轨、电力线路等所有设备都保留了下来梁灿光。在通往机车转盘的路上，可见众多废弃老机车头。

机车转盘现状
四方站，始建于1900年，老建筑不复存在，现在的站房为钢筋混泥土结构阮伟旌，建于上世纪80年代，朴素简单，周边环境冷清宠妻至上。
与四方站并列的是四方机车厂，已搬迁。

四方站站房
沧口站，位于青岛市李沧区沧台路8音度，始建于1901年，老建筑已拆除，现建筑为钢筋混泥结构。由于2013年青岛北站的建立，沧口站停用，站内异常荒凉。

沧口站
女姑口站，位于青岛市城阳区流亭镇，建于1901年，现已撤站亲亲茉莉花，2014年被拆除，异国浪漫谭只留有一座变电站笑拥江山美男。

女姑口站遗留建筑
城阳站，在青岛市城阳区，是青岛最小的火车站张彤禾，建于1901年。现站房为1990年代修建，已破败。

城阳站现站房
车站建筑的裙房现用于工人宿舍，窗台和西北侧入口保留了原始的花岗岩材料贺龙传奇。站房门口贴有告示：“从2015年3月6号起，闭门谢客，现有建筑将拆除，将在原址的基础上重建成高铁站。”

城阳站邮局
现场工作人员提到站内有一德建水塔，为混凝土结构，现场单从外观无法判断其修建年代。
站房南侧，保留了一处百年的车站邮局长濑凑，主体建筑已废弃停用张玉其，大门上锁，无法进入瑟兰迪斯。

意外发现的老建筑
(来源：文化济铁）
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全文详见：https://6596.org/8135.html

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