余超颖“高铁快递”—新兴模式来袭-天津博东物流发展有限公司 余超颖 根据报道称，东北铁路局的哈尔滨和沈阳段联手开展了“高铁快递”业务，实施点对点货物快运模式。据了解，自从铁路部门进行了改革以来，哈尔滨铁路局连续开启了10趟列车进行货物运输，形成了快速高效便捷的铁路运输网。目前，我国的物流行业已经逐渐改变了传统的运输模式，现代物流已经逐步的渗入到我们的生活中，加入了现代信息技术和智能化操作系统，使得物流运输上了一个新的台阶，随着哈尔滨的铁路快运网的建立，其他铁路局也相继进行了货运改革，接连开通了

余超颖“高铁快递”—新兴模式来袭-天津博东物流发展有限公司

余超颖 根据报道称，东北铁路局的哈尔滨和沈阳段联手开展了“高铁快递”业务，实施点对点货物快运模式。据了解，自从铁路部门进行了改革以来，哈尔滨铁路局连续开启了10趟列车进行货物运输，形成了快速高效便捷的铁路运输网。
目前，我国的物流行业已经逐渐改变了传统的运输模式，现代物流已经逐步的渗入到我们的生活中，加入了现代信息技术和智能化操作系统，使得物流运输上了一个新的台阶，随着哈尔滨的铁路快运网的建立，其他铁路局也相继进行了货运改革，接连开通了内蒙古东部和黑龙江中心区域等方向的10趟运输快车，搭建起了密集的交通运输网，提高了运输的效率，降低了运输成本。“高铁快递”实施的是每日固定的车次和路线，提高时速，从而达到缩短运输时间，降低运输成本的目的，充分发挥了铁路运输的优势，使得资源得到优化配置。
高铁快递实施的是强强联合和走出去战略，是对铁路货运改革和步入市场化新的尝试，不再圈禁在自己的小圈子，走出去，联合资源扩大承载量，提高利用率，发挥自身的优势，弥补自身的不足，与其他路局联手，逐渐建立起一个覆盖率高的铁路运输网，不仅资源共享，还能促进铁路的进一步发展，能够为铁路市场化进程增添浓重的一笔。
加之现在电商的突飞猛进，传统的运输模式已经无法适应高速发展的市场需求，快递业蒸蒸日上，这就带动了铁路货运不得不加入改革的浪潮里，只有进行市场化改革，才能让自己在激烈的竞争中立于不败之地，要想得到民众的信赖，铁路快运要付诸比普通快递业更多的努力，因为铁路快运的特点是数量大、路途远、周期长、费用高，所以必须针对铁路运输的特点进行改革，以往的运输模式并没有凸显出铁路运输的优势，通过改革，使得高铁快运加入运输网，提高了整体的运输效率。
随着铁路改革的深入，我们相信“高铁快递”模式会一步步的扩大领域，为广大的老百姓提供更为优质的服务，进一步推动市场经济的发展。
来源：舜网

全文详见：https://6596.org/5928.html

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