余超颖“轻越野”驾驶技巧,越野新手必读!!!-车游四海俱乐部 余超颖 2017年6月16日 | 我是小游 这是一篇技能帖“轻度越野”已经成为了自驾新宠确切的说“轻度越野”更像是越野的“简化版”乐趣在于体验越野的氛围而非挑战极限。在普通城市suv力所能及的范围内,进行简单的越野环节。不过由于不少车主并没有越野经验,容易过高估计自己以及所架车型的能力,往往还是存在一定危险。在难度不大的“轻度越野”中,有个小小的剐蹭也在所难免。这些对于专业的越野车队可能都不是事,但对于普通车主来讲就比较心疼。所以“
余超颖“轻越野”驾驶技巧,越野新手必读!!!-车游四海俱乐部
余超颖
2017年6月16日 | 我是小游 这是一篇技能帖
“轻度越野”已经成为了自驾新宠
确切的说
“轻度越野”更像是越野的“简化版”
乐趣在于体验越野的氛围而非挑战极限。
在普通城市suv力所能及的范围内,进行简单的越野环节。
不过由于不少车主并没有越野经验,容易过高估计自己以及所架车型的能力,往往还是存在一定危险。
在难度不大的“轻度越野”中,有个小小的剐蹭也在所难免。
这些对于专业的越野车队可能都不是事,但对于普通车主来讲就比较心疼。
所以“轻度越野”还是应该在资深车友的带领下,在确保安全的路段驾驶,才能既安全又开心。
“轻越野”路况行车攻略
★ 涉水路段:
水库和湖泊的浅水区、江河、溪流等
四驱车由于电器系统与进气排气位置较高,是有较佳的涉水能力,一般的四驱越野车涉水能力约与轮胎高度相仿,涉水行驶前需探查了解水深,除了河床底部凹凸不平不易掌握外,积水的道路与街头街尾的水深差别有时也是极大的,需注意车速不可太快,激起水花溅湿电路而熄火是常有的情况。
当水深可能淹没排气管的地形出现时用4L二档或一档,稳住油门使引擎保持较高转速,避免水中换档,以此方法可使排气压力大于水压不致进水,此方法可使涉水深度达排气管口以上20公分。
在急流中需防急流冲翻车辆,以顺着水流的45度的方向前进渡河是比较安全的方法。
一旦在较深处熄火,应立即关闭全车电路,不要试图启动汽车,以防水被吸入气缸造成重大损坏,最好设法找其它车辆拖出此车。
特别提醒的是,有些河流是你必经的选择,在这种情况下要打听好上游是否有水库,何时放水,力保一次通过,因为四驱车代表不了汽艇。
★ 冰雪路段:
北方的冬季道路,高寒的西北高原及冬季结冰的湖泊和河流等。
在积雪深度5公分以下的雪地上行驶时可能只会发现在车辆起动或制动时容易偏滑,不管是柏油路面或泥土地面,此时需要我们用普遍的驾驶方法即可,但不宜行驶过快。
在积雪过深时要选用4H(四驱高速档)的一档或二档行驶,北方的很多地区可能此时会按装轮胎防滑链,不管怎么样,时速都应在10公里左右。
在看似平坦的雪地上行驶时要注意观察道路两侧的地形地貌,要分清什么地方是坑洞和路边水沟等,在风的作用下雪面会欺骗你的眼睛,避免误入岐途的最好办法就是慢速和观察。
即使有特殊的情况发生也不要紧张,如果滑到水沟里,可选用4L(四驱低速档)一档或二档,同时在轮胎下垫上杂草或泥土,如果没有的情况下可用车内脚垫或破衣服,在增加了轮胎和雪地间的摩擦之后可迅速驶出。
4L的应用也可在上、下坡或前进中遇较大阻力时使用。
在冰雪融化后再遇上低温时地面上会结成冰层,俗称“地穿甲”,在这种路面上行驶时的要领和结冰的湖泊、河流是一样的,首先它很危险,极会出现不易掌握方向和车轮失控的情况,这种情况下不但要用4L的一档行驶,同时更要用极低的速度来爬行。
最后一点要提醒的是在这种冰雪路面上行驶时要避免急起动、制动和打方向盘,特别是在上、下坡和弯道,要缓起动、多制动(起到“人工”ABS的作用)和轻打方向盘。
小游支招“轻越野”小技巧
轻装上阵助爬坡
直上直下防侧翻
△爬坡:
始终保持四轮着地
不少车主可能认为,只要有足够的动力就能爬上陡坡。
不过小游提醒,普通车爬坡时更应该注意保持四轮始终着地,而四驱的车型无疑更有优势。
在上下坡时应该保持直上直下,否则容易产生侧翻的危险。
△轻装:
清理好行李箱的杂物
在一次越野驾驶出发前,请注意清理好车厢内的杂物,尽量保持轻装上阵,这样可以让您在爬坡时更加轻松。因为行李箱放了太多杂物,导致在爬坡时重心太靠后,前轮失去抓地力差点发生险情。
△抱团:
别单车前往不熟悉的区域
每次尝试越野前最好能够保证至少有3辆车同时前往。
如果只有两辆车时,需要保证其中一台要有救援能力。
虽然“轻度越野”并不需要挑战极限,但单车难以应对各种复杂路况,也千万不要单人前往并不熟悉的区域进行越野。
△工具:
千斤顶、拖车绳必不可少
越野相对日常驾驶需要带上更加齐全的工具以备不时之需。
像千斤顶、拖车绳、扳手、备胎、螺丝刀、接电线等工具必不可少。
另外,小游建议车上带一个小铁铲,在陷车或遇到大型障碍物的时候有意想不到的效果。
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